قدمت مؤسسة Mapfre دراسة مشتركة حول مواقف وعادات وتصورات المعلمين والطلاب وأولياء الأمور حول التعليم على الطرق.
ويبين التقرير ذلك يدرك أكثر من نصف الآباء أن أطفالهم يصححهم في سلوكهم.
تم توجيه البحث لإجراء تشخيص لتطور الثقافة في السلامة على الطرق لهذه المجموعات الثلاث التي تشارك عن كثب الآباء والمدرسين والطلاب)
أجاب 1800 شخص شاركوا في البحث على أسئلة مثل: ما هي سلوكيات المخاطرة التي يظهرها الأطفال والكبار؟ أو من يتعلم الأطفال قواعد الحركة والسلامة؟ وفقا للدراسة ، يفوض الآباء مسؤوليتهم في التعليم على الطرق لأنهم يعتقدون أن أولئك الذين لديهم السلطة والمعرفة لتدريسه هم المدارس وسلطات المرور. تقضي المدارس أقل من ثلاث ساعات في الفصل لتدريس هذا الموضوع ، ويعتقد المسؤولون أن المحتويات الحالية للتعليم على الطرق فعالة لأنها لها انعكاس عملي على سلوك الأسرة بأكملها.
التعليم على الطرق في المدارس
يظهر البحث أن المعلمين يستخدمون جميع أنواع الموارد ، وأن التقنيات الجديدة قد دخلت حيز القوة أكثر من المواد الأخرى عند العمل كدعم.
بشكل عام، يقترح المعلمون تركيز الأنشطة على الممارسات وزيادة عدد ساعات التدريس للتعليم على الطرق.
المعلمون يعتقدون أن المحتويات الحالية والتربوية على التعليم على الطرق فعالة ل لديهم رد فعل عملي في سلوك طريق الطالب
من الواضح أن الغالبية العظمى من الطلاب (95٪) يحبون الطريقة التي يتم بها تدريس قواعد المرور والسلامة على الطرق. من بين أنشطته المفضلة لتعلم هذا الموضوع ، هي الممارسة من خلال تكنولوجيا المعلومات والاتصالات.
يصبح الأطفال معلمين
معظم الأطفال يصححون والديهم على الإطلاق "لا تتحدث على هاتفك المحمول أثناء القيادة" (40 في المائة) ، بحيث "ينتظرون أن تتحول إشارة المرور إلى اللون الأخضر لعبور الممر" (31 في المائة) وحتى "عندما يقودون ، فإنهم لا يصابون بالجنون لدى السائقين الآخرين" (30 في المائة).
بالطبع ، يوافق الأطفال على أولياء أمورهم ومعلميهم ، رغم أنهم يمنحونهم درجة أقل
عوامل الخطر في سلوك الطريق
تجدر الإشارة إلى أن 48 في المائة من الطلاب لا يرتدون خوذة عندما يركبون دراجة ، و 27 في المائة فقط يفعلون ذلك من وقت لآخر.
وفي السيارة نجد الآباء والمعلمين الذين تتجاوز حدود السرعة عند القيادة، و 20 ٪ من المستطلعين الذين لا يرتدون حزام.
يقول 42 بالمائة من الطلاب أن أولياء أمورهم يستجيبون للمكالمات العاجلة أثناء القيادة في وضع "حر اليدين".
مشاكل سلوك الطرق التي يلاحظها الآباء والمدرسون والطلاب في أغلب الأحيان هي "المشي في منتصف الشارع أو عبور الأماكن غير المناسبة" (55٪) أو "عدم النظر في عبور معابر الحمار الوحشي" (44٪). على الرغم من أنه يجب الإشارة إلى أن (و Eroski Consumer حذرت بالفعل من هذا) ، إلا أن البيئات المدرسية خطيرة.
الاستنتاج الأخير من هذه الدراسة من قبل مؤسسة Mapfre يستند إلى البيان التالي: "برامج التعليم على الطرق مع التدخلات المفصلية والمستمرة تعمل على تحسين سلوك الطلاب ومستوى حساسيتهم تجاه أهمية السلامة على الطرق".
كما يعلم الكثيرون منكم ، معهد السلامة على الطرق التابع للمؤسسة يعمل التعليم على الطرق لعقود من الإجراءات المباشرة في المراكز التعليمية . على مدار أكثر من ثلاث سنوات ، كانت هذه الإجراءات عبارة عن برامج متكاملة تنفذ خلال العام الدراسي في الفصول الدراسية في جميع أنحاء إسبانيا من خلال برنامج التعليم على الطرق في الفصل الدراسي.
يهدف هذا المشروع إلى وضع الأسس للمرصد ، والذي لا يعمل فقط على الحصول على بيانات تشخيصية ، ولكن المعلومات التشغيلية للتدخل التعليمي الفعال.
الصور | Trailnet ، مترو Centric ، ER24 EMS (شركة خاصة محدودة). مزيد من المعلومات | Fundación Mapfre التقرير الكامل | التعليم على الطرق في البيئة التعليمية في Peques وأكثر | متطلبات حماية الأطفال في محيط المدارس والمدرسين والسلامة على الطرق هي مساحة للمعلمين الذين لديهم معلومات وموارد عديدة حول التعليم على الطرق في الفصل
